Đỉnh cao của Chợ đường sắt Maeklong ở Thái Lan là khoảnh khắc tàu đi qua chợ trong vài phút và đám đông người xem cổ vũ xuất hiện. Gợi nhớ một số thị hiếu và khung cảnh cổ xưa của các xã hội đang phát triển, toàn bộ quá trình còn là trải nghiệm cá nhân sâu sắc về cuộc sống địa phương và sự tích lũy hành trình tinh thần của cuộc sống.

Tôi từng xem người dẫn chương trình truyền hình Pornsak giới thiệu về khu chợ đường sắt ở Thái Lan ngay cạnh tàu trên một chương trình truyền hình địa phương. Điều đó rất thú vị nhưng tôi cảm thấy đó không phải là một chuyến đi bình thường. Dù sao thì tôi cũng đã đến Bangkok nhiều lần để du lịch miễn phí nhưng không có ấn tượng gì về việc giới thiệu chợ. Thường là về chợ nổi hay chợ Chatuchak vào cuối tuần, hay về vô số ngôi chùa và hoạt động cưỡi voi. Đối với khu chợ cạnh đường sắt, tôi nghĩ nó phải ở một vùng ngoại ô xa xôi, kiểu điểm thu hút mà chỉ một nhóm du lịch mới có thể đến được.

Ga xe lửa mang hương vị Kampong Tuy nhiên, lần này tôi quay lại Bangkok. Vì trước đây tôi đã từng đến nhiều điểm tham quan nên tôi đã lập một bản hướng dẫn về chợ đường sắt sau khi tìm kiếm. Chợ đường sắt Maeklong cách Bangkok khoảng 67 km bằng đường sắt. Nó nằm ở thị trấn Maeklong, Samut Songkhram, phía tây nam Bangkok. Đây là một khu chợ truyền thống mang đầy màu sắc địa phương. Nếu đến đó bằng tàu hỏa, bạn phải đi hai chuyến tàu, mất khoảng ba tiếng đồng hồ. Ngoài ra, bạn còn phải đi bộ một đoạn ngắn và đi thuyền để qua sông. Ban đầu tôi dự định đến ga xe lửa Wongwian Yai trong bóng tối vào lúc bình minh để bắt chuyến tàu lúc 7 giờ sáng, nhưng cuối cùng, tôi đã bị đánh bại bởi sự vướng víu của chăn bông và những giấc mơ. Sau khi ra khỏi ga tàu điện ngầm, cuối cùng tôi cũng đến ga xe lửa ở một con hẻm vắng vẻ, khi đến nơi tôi đã lỡ chuyến tàu sớm. Nhà ga mang đậm hương vị kampong, nằm đối diện với những con phố sầm uất, những dãy nhà, cửa hàng, quầy hàng. Cửa sổ mua vé giống như cửa sổ để ghé thăm một thời đại khác. Chúng tôi mua vé tiếp theo đến Ga Maha Chai với giá chỉ 10 baht (khoảng 4 xu SGD) mỗi chuyến.

联发科董事、总经理陈冠州表示：“随着全面智能化时代的到来，联发科已经在智能终端、智能汽车、智能家居等多个领域实现了多元化发展并取得了成绩。通过边缘AI计算与混合式AI计算技术，致力于为用户构建全新的全场景智能体验，推动生成式AI创新应用的普及，让前沿科技惠及更广泛的大众，赋能千行百业。”（李记）

为做好本次通信保障工作，阿拉善移动提前规划部署，组建了一支由网络技术骨干、运维专家、维护人员组成的网络保障突击队。由于活动现场地处偏远、人迹罕至，距离阿拉善右旗巴丹吉林镇长达240公里，现场不具备突击队驻扎条件，只能采取先规划、后布场两步走方案。突击队先后两次前往现场实地考察网络环境，进行应急站点选址、线路敷设规划、基站巡检、线路巡检等工作。完成基站扩容2个，开通应急站点1个，线路巡检20公里，新建光缆3公里，累计出动人员12人次、通信保障车辆6辆次。

据了解，“声声有息”第三期，vivo将面向中国特殊学校的残障学子们发起助力行动。首先，vivo将搭载无障碍功能的设备捐赠给到中国特殊学校的残障学子们，帮助学子们改善沟通与学习效率，筑梦沟通无障碍；其次，vivo将开放机会让听障与视障用户们共同参与到vivo信息无障碍功能建设中，直接面向vivo工程师提出想法和诉求；第三，vivo将携手优秀导师走入特殊学校，为学子们提供职业发展培训，让更多听障与视障的朋友们打开更多人生的可能性。

同时，周围还提到了端侧大模型。端侧大模型指不通过云端计算，在设备端侧如智能手机、智能家居等部署的大规模深度学习模型。在他看来，端侧大模型可以很好地满足用户的隐私需求。

广播电视转播、直播网业务需求复杂，有4K超高清、HD高清等多路传输需求。中国移动广西公司以5G专网为基础，为学青会主媒体中心安装了一套波分设备、一套PTN970设备，开通12条点对点专线和2.5G的互联网专线，增加编码器，实现一网多用、链路多备，确保各赛场直播信号实时传送。